電感傳感器每個人都不陌生，是用來定位金屬對象的通用方法。因為主要是通過霍爾效應測試，所以也稱為霍爾傳感器。其內部結構由兩部分組成：前端由核心纏繞在發射和接收線圈檢測部分；後端電路部分和整體包裝在塑料或金屬。工作時，電磁鐵芯交變磁場的一部分，對靠近金屬表麵渦流影響，從而削弱了LC振蕩電路，放大電路的一部分接收線圈電磁鐵芯微弱變化的分析LC振蕩電路，並給出了相應的輸出。

　　外觀大小不同，其額定探測距離通常去100毫米。通常狀態，每個廠家的名義檢測距離測量在實驗室條件下的檢測距離。實踐中，考慮到環境因素的各個方麵，和可靠的檢測距離是大約80%的額定檢測距離，但測試是必需的。由於現場應用程序測試下磁導率的材料和尺寸，概況的分析物小於標準要求，傳感器的探測距離將進一步衰減，這也是很多用戶感到電感傳感器的探測距離小於名義製造商。在這種非標準的測試用例，每個製造商和不同係列產品的差異。此外，此外，抗電磁幹擾、環境溫度、電壓擾動和安裝要求，等等，有差異。

　　選擇合適的傳感器，急劇上升的設備運行的穩定性和可靠性，也適合有可能減少傳感器故障或損壞，減少不必要的維護投入。汽車製造業在生產過程中定位檢測和電感傳感器的廣泛使用，如何選擇適合合適的產品的行業，尤其重要。